Die elektrischen Lieferwagen von Arrival haben in Großbritannien viel « Lärm » gemacht. Aber das Startup will dort nicht stehen bleiben und positioniert sich nun auf einem anderen Typ von Elektrofahrzeug: dem Bus, aber nicht irgendeinem Bus.
Ein Transportunternehmen mit einer innovativen Vision.
In der Vergangenheit war der Elektrobus so etwas wie ein Held in der Entstehung, ein nachhaltigeres Paradigma für den öffentlichen Verkehr, das dazu beitragen konnte, dicht verteilte städtische Massen ohne einen Hauch von smogbildenden Auspuffemissionen zu bewegen. Dann kam VIDOC-19, und alle Formen des öffentlichen Nahverkehrs wurden zum Feind.
Da das in London ansässige Start-up-Unternehmen Arrival erst am Anfang seines Transport-Ökosystems steht, nutzt es die Pandemie, um eine Vorschau auf einen flexibleren Elektrobus zu geben, der wieder einmal zum Helden des Tages wird, indem er Möglichkeiten zur sozialen Distanzierung an Bord bietet. Arrival war bisher vor allem für seine elektrischen Kleinbusse bekannt, aber was es wirklich anstrebt, ist ein integriertes Ökosystem des öffentlichen Verkehrs, das Kleinbusse, Taxis, Fahrgemeinschaften, Busse, Ladeinfrastruktur und mehr umfasst.
Null Emissionen im öffentlichen Nahverkehr, aber nicht so viel !
Der emissionsfreie Bus wird der Hauptantrieb dieses Ökosystems sein und eine moderne und attraktive Art der Fortbewegung in Städten und ihrer Umgebung bieten. Arrival gab am Mittwoch eine Vorschau auf seinen Bus und konzentrierte sich darauf, wie er eine Lösung für das « neue Normal » des öffentlichen Verkehrs sein kann.
In letzter Zeit werden wir alle wieder zur Arbeit und zum täglichen Leben zurückkehren müssen, was die Ermittlung der sichersten und bequemsten Wege zur Arbeit und zurück einschließt. Daher klingt die Idee eines Busses, der sich speziell auf « Raum, Sauberkeit und Wohlbefinden in einer Welt konzentriert, in der die Menschen mehr Wert auf Hygiene und persönlichen Freiraum legen », im Moment ziemlich gut.
Ein elektrischer Bus wie kein anderer.
Die Anzeige bei der Ankunft war sehr schlagwortreich und nicht sehr detailliert, aber ihre Illustrationen zeigen einen modularen Innenraum, der auf viele verschiedene Arten konfiguriert werden kann, von Sitzreihen zur Maximierung der Passagierzahl bis hin zu weiter auseinander liegenden Optionen mit physischen Barrieren und einem Sitz pro Reihe oder Zone.
Es wäre wahrscheinlich ziemlich einfach, als Reaktion auf das sich ändernde Klima im Bereich der öffentlichen Gesundheit von einer Konfiguration zur anderen zu wechseln. Zusätzlich zu der Idee, den Grad der « Öffentlichkeit » im öffentlichen Verkehr zu reduzieren, hat Arrival auch einen schlankeren, digitaleren Look für seinen Bus, mit hellen, leicht lesbaren Innen- und Außenanzeigen, die die Fahrgäste über die Route und bevorstehende Haltestellen informieren.
Das Startup will der lokalen Wirtschaft Vorrang einräumen.
Wie die anderen Fahrzeuge der Arrival-Familie sollten die Busse in lokalen Mikroanlagen konstruiert werden, wo sie in Betrieb genommen werden. Arrival plant den Bau von 1.000 dieser Mikroanlagen weltweit bis 2026 und behauptet, eine einzigartige Herstellungstechnologie entwickelt zu haben, um sie zu unterstützen. Die Werke würden Arbeitsplätze, Lieferketten und Steuereinnahmen in die lokale Wirtschaft bringen, anstatt einfach nur Fahrzeuge aus anderen Ländern einzuführen.
Nach der Inbetriebnahme wird der Bus den Kunden genauso viel kosten wie ein äquivalenter fossiler Brennstoff, was zu langfristigen Einsparungen durch reduzierte Betriebskosten führt. All dies mag im Moment etwas zu gut erscheinen, aber Arrival hat mit sehr angesehenen Unternehmen zusammengearbeitet. Im Januar erhielt sie eine Investition von 100 Millionen Euro von Hyundai und Kia und unterzeichnete gleichzeitig eine Vereinbarung über die Lieferung von 10.000 elektrischen Lieferwagen an UPS.