Nordlichter könnten für den Untergang der Titanic verantwortlich sein

Eine neue Studie legt nahe, dass Störungen durch einen geomagnetischen Sturm zum Untergang der Titanic beigetragen haben könnten. Die geladenen Teilchen des Nordlichts könnten stark genug gewesen sein, um die Navigations- und Kommunikationssysteme des Schiffes zu beeinträchtigen.

Eine neue Erklärung für den Untergang der Titanic

In der Nacht vom 14. April 1912 ereignete sich einer der schlimmsten Seeunfälle der Geschichte, als das britische Linienschiff RMS Titanic auf einen Eisberg traf und im Nordatlantik sank. Von den 2.240 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord kamen etwa 1.500 ums Leben.

Eine neue Studie deutet darauf hin, dass Störungen durch das Nordlicht in dieser schicksalhaften Nacht zur Katastrophe des Schiffes beigetragen haben könnten. Mila Zinkova, eine unabhängige Wetterforscherin und Fotografin, untersuchte die Wetterbedingungen in der Nacht des Untergangs der Titanic. Den Berichten der Überlebenden und den Logbüchern des Schiffes zufolge gab es in der Nacht der Tragödie viele farbenfrohe Spuren des Nordlichts.

Die beteiligten Nordlichter

Die Studie, die im August 2020 in der Zeitschrift Weather

veröffentlicht wurde, deutet weiter darauf hin, dass der Geomagnetismus der Aurora das Navigationssystem und die Kommunikation der Titanic beeinträchtigt haben könnte, was die nachfolgenden Rettungsbemühungen wahrscheinlich erschweren würde.

Nach Angaben der NASA bildet sich das Nordlicht am Nachthimmel als Folge der von der Sonne erzeugten Stürme. Diese Sonnenstürme enthalten Cluster von geladenen Teilchen, die manchmal stark genug sind, um zur Erde zu reisen. Wenn dieses elektrifizierte Gas auf die Erdatmosphäre trifft und sich durch das Magnetfeld des Planeten bewegt, interagiert es mit atmosphärischen Gasen wie Sauerstoff, die dann grün, rot, violett oder blau leuchten. Diese Stürme können auch die elektrischen und magnetischen Signale der Erde stören und dadurch Stromstöße und Störungen verursachen.

Aurora Borealis bestätigt

Wie Mila Zinkova in ihrem Artikel betonte, wenn ein Sonnen- oder geomagnetischer Sturm stark genug war, um Polarlicht zu erzeugen, dann könnte dieselbe magnetische Energie stark genug gewesen sein, um die Navigations- und Kommunikationssysteme an Bord der 269 Meter langen Titanic sowie die anderer Schiffe, die ihr zu Hilfe kamen, zu beeinträchtigen.

James Bisset, Zweiter Offizier der RMS Carpathia, dem es gelang, einige der Überlebenden zu retten, vermerkte in seinem Logbuch über die Nacht der Rettung: « Es gab keinen Mond, aber das Nordlicht glitzerte wie Mondstrahlen, die vom Nordhorizont herabstrahlten. Obwohl die Carpathia fünf Stunden später eintraf, um die Überlebenden zu retten, berichtete James Bisset, dass er immer noch die « grünlichen Strahlen » des Nordlichts sehen konnte.

Von der geomagnetischen Kraft betroffene Navigationssysteme

Darüber hinaus schrieb Lawrence Beesley, einer der wenigen Überlebenden der Tragödie, von einem Glühen, das « sich über den nördlichen Himmel ausbreitete, mit schwachen Spulen, die sich in Richtung des Nordsterns erstreckten ». Für Mila Zinkova schien dies eine klare Beschreibung des Nordlichts zu sein.

Die Studie zeigte, dass das Nordlicht in der Nacht der Tragödie sichtbar war, und legte dann nahe, dass die geomagnetische Kraft des Polarlichts die Navigationssysteme der Titanic beeinträchtigte und sie vielleicht direkt zum Eisberg führte. Schon eine geringfügige Abweichung von 0,5 Grad vom Kurs würde ausreichen, um das Schiff in Richtung einer tödlichen Kollision zu steuern, und es ist möglich, dass magnetische Interferenzen einen solchen Fehler an den Kompassen des Schiffes verursacht haben. « Dieser scheinbar unbedeutende Fehler hätte den Unterschied ausmachen können, ob man mit dem Eisberg kollidiert oder ihm ausweicht », schrieb Frau Zinkova.

Kaskadenprobleme für das Schiff

Darüber hinaus werden in Berichten aus der Nacht der Katastrophe selbst « bizarre » Funksignale zitiert, die von den Betreibern an Bord der RMS Baltic, einem weiteren Schiff, das zur Rettung der Titanic kam, gehört wurden.

Einige der von der Besatzung der Titanic ausgesandten Notsignale wurden nicht einmal aufgezeichnet, und die Titanic hätte eine Reihe von Antworten nicht erhalten. Eine andere Theorie besagt, dass ein Feuer an Bord des Schiffes, das sich einige Nächte vor dem Untergang ereignete, zu der Katastrophe beigetragen hat. Obwohl sich die meisten Historiker darin einig sind, dass der Aufprall mit dem Eisberg das Schiff tatsächlich versenkt hat, haben die Schäden an der Vergangenheit des Schiffes seinen Untergang möglicherweise nur beschleunigt. Es scheint, als hätte das totale Pech das Schicksal der Titanic besiegelt.